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惊曝：美国航母在这方面的做工与中国相差不少(2)

时间：2012-07-05 10:08 责任编辑：365体育投注_365体育app-中国官网来源：365体育投注_365体育app-中国官网点击：次

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　　不过这些观众和读者引出一个非常好的话题，李保坤先生接着介绍说，老美的航母做工在这方面确实是差了不少，应该还可以做的更好。因为按照现代造船工业的“积木”式模块化建造技术，当将一系列小部件设备在地面车间内组装并焊接成一个个大的预舾装模块单元后，就应该将这些预舾装模块单元送到专门的涂装车间进行封闭式的必要的防锈防腐喷漆处理。这样一方面可以保证造船效率和质量，也有于环保效果和项目控制。

　　如果不是在专门的涂装车间进行封闭式的喷漆处理，就只能像“福特”号航母的建造过程一样，将防锈防腐喷漆处理包括冲沙打磨前处理在露天船坞内进行，不但处理难度加大和占用船坞时间，费工费时，而且在露天船坞内大范围进行防锈防腐喷漆处理将产生环境污染和人体毒害等问题。有违“积木”式模块化建造技术的规范惯例。

　　我国许多船厂在这方面做的比较好。在造大船时，基本完全按照“积木”式模块化建造技术的规范惯例，再将一系列小部件设备在地面车间内组装并焊接成一个个大的预舾装模块单元后，再这些预舾装模块单元送到专门的涂装车间进行封闭式的必要的防锈防腐喷漆处理，形成合适的预舾装预涂装的模块单元，接着用巨型起重机逐个吊起这些“预舾预涂的模块单元”吊装到船坞内准确合拢，然后再一一将钢结构部分焊接、管路和线缆等对应联接起来，一条大船就有模有样地成形了，当然接着还会在船坞内进行一些少量的喷漆和面漆蒙皮处理，但是大量的涂装处理包括冲沙打磨前处理已在合拢吊装先前的模块预舾预涂阶段完成。